Crédito de imagen: ISRO
Un cohete indio PSLV despegó hoy desde el Centro Espacial Satish Dhawan que transportaba el satélite de detección remota IRS-P6 a una órbita polar de 821 km de altura. IRS-P6 es el satélite de teledetección más avanzado construido por la Organización de Investigación Espacial India (ISRO); Supervisará principalmente los recursos naturales, como el agua, la agricultura, y reunirá datos de gestión de la tierra.
En su octavo vuelo realizado desde el Centro Espacial Satish Dhawan, (SDSC), SHAR, Sriharikota, hoy (17 de octubre de 2003), el Vehículo de Lanzamiento de Satélite Polar de ISRO, PSLV-C5, lanzó con éxito el satélite indio de teledetección, RESOURCESAT-1 (IRS -P6) en una órbita síncrona solar (SSO) de 821 km de altura. El RESOURCESAT-1 de 1.360 kg es el satélite de teledetección más avanzado y más pesado lanzado por ISRO hasta ahora. PSLV forma un componente importante del sistema de extremo a extremo creado por ISRO para la planificación y gestión de recursos naturales.
El PSLV-C5 despegó de SDSC, SHAR, Sriharikota a las 10:22 am con el encendido de la primera etapa central y cuatro motores de correa. Los dos motores restantes de la primera etapa se encendieron a los 25 segundos después del despegue. Después de pasar por los eventos de vuelo planeados, incluida la separación de los motores con correa en el suelo, la separación de los motores con correa con aire y la primera etapa, el encendido de la segunda etapa, la separación del carenado de la carga útil después de que el vehículo haya despejado el atmósfera densa, separación de la segunda etapa, encendido de la tercera etapa, separación de la tercera etapa, encendido de la cuarta etapa y corte de la cuarta etapa, RESOUCESAT-1 se inyectó sistemáticamente en órbita 1080 segundos después del despegue.
RESOURCESAT-1 se separó después de una reorientación adecuada de la combinación de la bahía del equipo de la cuarta etapa para evitar cualquier colisión con el satélite. RESOURCESAT-1 se ha colocado en la órbita síncrona polar del Sol (SSO) a una altitud de 821 km con una inclinación de 98.76 grados con respecto al ecuador.
Sobre PSLV
Cabe señalar que PSLV fue diseñado y desarrollado por ISRO para colocar satélites de teledetección indios de clase de 1,000 kg en la órbita polar síncrona solar (SSO). Desde su primer vuelo exitoso en octubre de 1994, la capacidad del PSLV se ha mejorado de 850 kg a los actuales 1.400 kg en órbita síncrona solar de 820 km. PSLV también ha demostrado la capacidad de lanzamiento de múltiples satélites. Hasta ahora, ha lanzado siete satélites indios, así como cuatro pequeños satélites para clientes internacionales.
La mejora en la capacidad de carga útil de PSLV en vuelos sucesivos se ha logrado a través de varios medios: aumento de la carga de propulsor del motor de propulsor sólido de primera etapa y motores de propulsor líquido de segunda y cuarta etapa, mejora en el rendimiento del motor de tercera etapa mediante la optimización Carcasa del motor y carga de propulsor mejorada y empleando un adaptador de carga de compuesto de carbono. La secuencia de disparo de los motores de correa también se ha cambiado de dos encendidas en tierra y cuatro encendidas por aire a la secuencia actual de cuatro en tierra y dos encendidas por aire.
En el PSLV-C5, el adaptador metálico de tercera etapa fue reemplazado por uno construido con compuestos de carbono. Además, la segunda etapa del propulsor líquido se hizo funcionar a una presión de cámara más alta para un mejor rendimiento.
En su configuración actual, el PSLV de 44.4 metros de altura y 294 toneladas tiene cuatro etapas que utilizan sistemas de propulsión sólidos y líquidos alternativamente. La primera etapa es uno de los impulsores de propulsores sólidos más grandes del mundo y lleva 138 toneladas de propulsor de poli butadieno terminado con hidroxilo (HTPB). Tiene un diámetro de 2,8 m. La carcasa del motor está hecha de acero maraging. El refuerzo desarrolla un empuje máximo de aproximadamente 4,762 kN. Seis motores de correa, cuatro de los cuales se encienden en el suelo, aumentan el empuje de la primera etapa. Cada uno de estos motores de correa de propulsor sólido lleva nueve toneladas de propulsor sólido y produce un empuje de 645 kN.
La segunda etapa emplea un motor Vikas construido en el país y transporta 41.5 toneladas de propulsor líquido: UH25 como combustible y tetróxido de nitrógeno (N2O4) como oxidante. Genera un empuje máximo de aproximadamente 800 kN.
La tercera etapa usa 7.6 toneladas de propulsor sólido a base de HTPB y produce un empuje máximo de 246 kN. Su carcasa del motor está hecha de fibra de poliaramida. La cuarta y la etapa terminal de PSLV tiene una configuración de motor doble que utiliza propulsor líquido. Con una carga de propulsor de 2.5 toneladas (mono-metilhidrazina y óxidos mixtos de nitrógeno), cada uno de estos motores genera un empuje máximo de 7.3 kN.
El carenado de carga útil con bulbo metálico de 3,2 m de diámetro del PSLV es de construcción isogrid y protege la nave espacial durante el régimen atmosférico del vuelo. PSLV emplea una gran cantidad de sistemas auxiliares de etapa para la separación de etapas, separación de carga útil y desecho, etc.
El sistema de control PSLV incluye: a) Primera etapa; Control de vector de empuje de inyección secundaria (SITVC) para cabeceo y guiñada, impulsores de control de reacción para rollo b) Segunda etapa; Cardán del motor para cabeceo y guiñada y, motor de control de reacción de gas caliente para control de balanceo c) Tercera etapa; boquilla flexible para cabeceo y guiñada y PS-4 RCS para control de balanceo yd) Cuarta etapa; Cardán del motor para cabeceo, guiñada y balanceo y RCS on-off para control durante la fase de costa.
El sistema de navegación inercial en la bahía del equipo, que se encuentra en la parte superior de la cuarta etapa, guía el vehículo desde el despegue hasta la inyección de la nave espacial en órbita. El vehículo cuenta con instrumentación para monitorear el desempeño del vehículo durante el vuelo. La telemetría PCM de banda S y los transpondedores de banda C satisfacen este requisito. El sistema de seguimiento proporciona información en tiempo real para la seguridad del vuelo y para la determinación preliminar de la órbita una vez que el satélite se inyecta en órbita.
El Centro Espacial Vikram Sarabhai (VSSC), Thiruvananthapuram, diseñó y desarrolló PSLV. La Unidad de Sistemas Inerciales ISRO (IISU) en Thiruvananthapuram desarrolló los sistemas inerciales para el vehículo. El Centro de Sistemas de Propulsión Líquida, también en Thiruvananthapuram, desarrolló las etapas de propulsión líquida para la segunda y cuarta etapas del PSLV, así como los sistemas de control de reacción. El Centro Espacial Satish Dhawan (SDSC), SHAR procesó los motores sólidos y llevó a cabo operaciones de lanzamiento. ISTRAC proporcionó soporte de telemetría, seguimiento y comando.
Con siete exitosos lanzamientos sucesivos, PSLV ha demostrado ser un vehículo confiable para lanzar satélites de teledetección indios. Además, se ha utilizado para lanzar un satélite geo-síncrono, KALPANA-1. ISRO ha propuesto utilizar PSLV para la primera misión no tripulada de la India a la luna, Chandrayaan-1.
RESOURCESAT-1 lleva tres cámaras de la siguiente manera:
* Un escáner automático de imágenes lineales de alta resolución (LISS-4) que funciona en tres bandas espectrales en la región visible e infrarroja cercana (VNIR) con resolución espacial de 5.8 metros y orientable hasta + 26 grados a través de la pista para obtener imágenes estereoscópicas y lograr cinco días capacidad de revisión
* Un LISS-3 de resolución media que opera en tres bandas espectrales en VNIR y una en banda de infrarrojos de onda corta (SWIR) con resolución espacial de 23.5 metros
* Un sensor de campo ancho avanzado (AWiFS) que funciona en tres bandas espectrales en VNIR y una banda en SWIR con resolución espacial de 56 metros.
RESOURCESAT-1 también lleva un grabador de estado sólido con una capacidad de 120 Giga Bits para almacenar las imágenes tomadas por sus cámaras que luego se pueden leer en las estaciones terrestres.
Poco después de su inyección en órbita, los paneles solares a bordo del RESOURCESAT-1 se desplegaron automáticamente para generar la energía eléctrica necesaria para el satélite. Se están llevando a cabo operaciones adicionales como la estabilización de tres ejes. La salud del satélite está siendo monitoreada continuamente desde el Centro de Control de Naves Espaciales en Bangalore con la ayuda de la red de estaciones ISTRAC en Bangalore, Lucknow, Mauricio, Bearslake en Rusia y Biak en Indonesia. En los próximos días se realizarán más operaciones en el satélite, como el recorte de la órbita, la verificación de los diversos subsistemas y, finalmente, el encendido de las cámaras.
Con el Centro de Satélites ISRO (ISAC), Bangalore, como Centro principal, RESOURCESAT-1 se realizó con importantes contribuciones del Centro de Aplicaciones Espaciales (SAC), Ahmedabad, el Centro de Sistemas de Propulsión Líquida (LPSC) en Bangalore y la Unidad de Sistemas Inerciales de ISRO (IISU) ), Thiruvananthapuram. ISTRAC es responsable de la operación inicial y en órbita de RESOURCESAT-1. La estación de recepción de datos de la Agencia Nacional de Teledetección (NRSA) en Shadnagar, cerca de Hyderabad, recibe los datos de RESOURCESAT-1.
Una vez comisionado, RESOURCESAT-1 no solo continuará los servicios de IRS-1C e IRS-1D, sino que también mejorará los servicios de detección remota al proporcionar imágenes con resolución espacial mejorada y bandas espectrales adicionales.
Fuente original: Comunicado de prensa de ISRO
