Expedición 34/35: el ingeniero de vuelo de la Agencia Espacial Canadiense Chris Hadfield, el comandante Soyuz Roman Romanenko y el ingeniero de vuelo Tom Marshburn de la NASA. Crédito: NASA
El astronauta canadiense Chris Hadfield ha estado compartiendo con nosotros cuánto hay que aprender y la capacitación necesaria para vivir en la Estación Espacial Internacional durante cinco meses. Pero los astronautas y los cosmonautas también tienen que aprender a volar en el Soyuz ruso, ya que en este momento no hay otro viaje a la estación espacial.
"Soyuz es una nave espacial maravillosa", dijo Hadfield a la revista Space. "Ha sido refinado, perfeccionado y perfeccionado durante décadas, como si hubieran tomado una escultura temprana de algo y lo hayan reducido continuamente para hacerlo cada vez más diseñado y mejorado".
Una vista de Hadfield dentro del simulador Soyuz. Crédito: NASA
La versión más moderna, la TMA-M, es tan buena como la han hecho nunca, dijo Hadfield, con grandes modificaciones y mejoras en aviónica, sensores, potencia informática.
“Entonces, es un vehículo muy capaz y bien diseñado; un vehículo duro ", dijo. “Eso es alentador y tranquilizador. Tiene la capacidad total de hacer casi todo por sí mismo, pero también la capacidad total para que podamos tomar el control y hacer casi todo manualmente si es necesario ".
“Hay una increíble emoción en entrar a tu propia nave espacial. Esta es la misma escotilla que usaremos en la plataforma de lanzamiento ", dijo Hadfield a través de Twitter.
Es tan robusto que con solo un cronómetro, las tripulaciones pueden llevarlo a la Tierra de manera segura y aterrizar dentro de un círculo de 10 km de donde quieren aterrizar.
Todo el entrenamiento es en ruso. "La teoría rusa de control de movimiento digital es compleja", dijo Hadfield. "Tomó un año completo de estudio intensivo uno a uno para estar listo para comenzar a volar el Soyuz". Este video muestra a Hadfield trabajando en el simulador:
Hadfield dijo que no solo tiene un gran respeto por la Soyuz, sino por la capacitación brindada por la Agencia Espacial Rusa, Roscosmos.
"Lo simulan bien y nos llevan al límite de lo que nos enseñan", dijo, "entrando en las cosas muy esotéricas y complejas que pueden suceder".
Por ejemplo, en simulaciones completas donde la tripulación está vestida con trajes de presión, los entrenadores harán cosas como llenar la cabina con humo como si hubiera un incendio a bordo, de modo que no se pueda ver el "tablero" y la tripulación necesita saber cómo seguir volando.
“Las centrifugadoras te marean mientras aceleran y desaceleran, y REALMENTE te ensucian cuando mueves la cabeza. De lo contrario, está bien ”, tuiteó Hadfield.
En este video, Hadfield explica la centrífuga Soyuz, la centrífuga con clasificación humana más grande del mundo, que coloca a los astronautas y cosmonautas en el mismo entorno, en cuanto a la fuerza G, en que estarán durante el desgarrador descenso cuando regresen a casa. , cayendo en picado a través de la atmósfera de la Tierra y experimenta 4-8 veces la fuerza de la gravedad de la Tierra.
"Debe poder comprender cómo se siente eso en su cuerpo y si podrá trabajar en ese entorno", dijo Hadfield.
"Escotilla a otro mundo: cómo es subir a una nave espacial Soyuz. Luego nos arrastramos a nuestros asientos ”, dijo Hadfield, a través de Twitter.
El cohete Soyuz es igual de robusto y uno de los cohetes más confiables de la historia. "El Soyuz lanza todo el tiempo, -40 grados a +40 grados", dijo Hadfield. “Es resistente, se basa en la experiencia, no es delicado. Lo confío con mi vida ".
“Se necesitan estos 32 motores para elevar a estos 3 humanos de manera segura por encima del aire. Y eso es solo el comienzo ", dijo Hadfield a través de Twitter.
"Mis listas de verificación Soyuz - de izquierda a derecha: lanzamiento / entrada, mal funcionamiento, vuelo orbital. Codificado por colores para facilitar el vuelo espacial ", dijo Hadfield a través de Twitter.
Hadfield habla sobre la tecnología rusa para el cohete y la nave espacial en la que volará:
El hijo y la nuera de Hadfield le dieron un regalo de Navidad previo al vuelo similar a Soyuz:
“¡Mi primer simulador Soyuz! Verano de 1964, casi 5 años. Nunca es demasiado temprano para comenzar a entrenar ”, compartió Hadfield en Twitter.
Artículos anteriores de esta serie:
Cómo entrenar para vuelos espaciales de larga duración con Chris Hadfield
Cómo entrenar para una misión a la ISS: Medical Mayhem
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